Untuk meningkatkan permintaan, pemerintah akan meningkatkan bonus negara bagi konsumen yang membeli mobil listrik menjadi 7,000 euro dari 6,000 euro. Selanjutnya, rencana scrappage, yang akan dilaksanakan mulai 1 Juni, akan menawarkan insentif 5,000-euro kepada pengendara untuk mendorong mereka mengganti kendaraan mereka dengan kendaraan hibrida atau listrik.
Untuk lebih mempromosikan nilai tambah sektor ini, presiden juga meluncurkan dana investasi 600-juta euro "untuk mendukung inovasi, penelitian dan pengembangan di industri otomotif Prancis sejalan dengan sumbu teknologi utama kami untuk kendaraan masa depan ."
Dalam konteks ini, presiden mengumumkan bahwa Renault akan bergabung dengan PSA dan raksasa minyak Total dalam usaha manufaktur baterai untuk mobil listrik dan hibrida.
"Itu adalah rencana pertahanan, rencana kedaulatan industri otomotif, yang bertujuan untuk merelokasi aktivitas. Ini memang rencana masa depan mobil abad ke-21," kata presiden.
Pada pertengahan-Maret, Prancis memberlakukan aturan ketat untuk mencegah penyebaran COVID-19, dan pembatasan ketat pada pergerakan orang berdampak negatif pada permintaan lokal.
Sekitar 400,000 kendaraan tetap tidak terjual, sementara 250,000 pekerja di sektor ini ditempatkan pada skema pengangguran parsial, Macron mencatat.
Penjualan merek kendaraan Prancis turun 84,2 persen pada April, menurut angka yang dirilis oleh Komite Produsen Mobil Prancis (CCFA) awal bulan ini.
PSA, produsen mobil terkemuka di negara itu, mengalami penurunan penjualan 84,4 persen menjadi 10.098 unit, sementara Renault, produsen mobil terbesar kedua di negara itu, menjual 7.148 unit, turun tajam dari 44.348 kendaraan yang terjual pada April 2019.