Hai, sesama penggemar sepeda motor! Saya seorang pemasok di beberapa bagian untuk sepeda motor, dan saya telah melihat semuanya ketika datang ke suku cadang sepeda motor. Selama bertahun -tahun, saya telah membantu pengendara yang tak terhitung jumlahnya mencari tahu kapan waktunya untuk menukar bagian. Di blog ini, saya akan membagikan beberapa tanda -tanda kisah bahwa bagian sepeda motor perlu diganti.
1. Rem
Mari kita mulai dengan salah satu bagian terpenting dari semua sepeda motor: rem. Keselamatan Anda di jalan sangat tergantung pada seberapa baik rem rem Anda.
Suara menjerit atau menggiling
Jika Anda mulai mendengar jeritan bernada tinggi setiap kali Anda menekan rem, itu adalah bendera merah besar. Biasanya, ini berarti bantalan rem Anda usang. Bantalan rem memiliki indikator keausan logam yang mulai membuat kebisingan ketika bahan pad terlalu tipis.
Kebisingan lain yang harus diperhatikan adalah suara penggilingan. Ini bahkan lebih serius. Ini berarti bantalan rem benar -benar usang, dan dukungan logam bantalan menggosok rotor rem. Jika Anda mengabaikan ini, Anda akan merusak rotor, yang jauh lebih mahal untuk diganti daripada hanya bantalan. Jadi, jika Anda mendengar suara -suara ini, saatnya untuk mendapatkan yang baruBantalan rem(Saya tahu tautan itu untuk sekrup, tetapi hanya sebagai contoh bagaimana bagian perlu diganti, kita akan kembali ke rem).
Berkurangnya kinerja pengereman
Jika Anda melihat bahwa Anda harus menekan tuas rem atau pedal lebih keras dari biasanya untuk memperlambat atau berhenti, itu adalah tanda ada sesuatu yang salah. Ini bisa disebabkan oleh bantalan rem yang usang, kebocoran dalam sistem cairan rem, atau udara di garis rem. Penurunan tenaga pengereman sangat berbahaya, dan Anda harus memeriksakan rem dan berpotensi diganti segera.
Pengereman yang tidak rata
Ketika satu sisi sepeda melambat lebih cepat dari yang lain, itu disebut pengereman yang tidak rata. Anda mungkin melihat sepeda menarik ke satu sisi saat Anda mengerem. Ini dapat disebabkan oleh kaliper macet, bantalan rem yang tidak rata, atau masalah dengan garis rem. Pengereman yang tidak merata membuatnya sulit untuk mengendalikan sepeda, terutama dalam situasi darurat, jadi penting untuk mengatasinya dengan cepat.
2. Ban
Ban adalah satu -satunya bagian dari sepeda Anda yang menyentuh jalan, jadi mereka cukup penting.
Pakaian tapak
Tanda yang paling jelas bahwa ban Anda perlu diganti adalah ketika tapak lelah. Sebagian besar ban memiliki indikator keausan tapak, yang merupakan batang kecil karet di alur ban. Ketika tapak sejajar dengan indikator ini, saatnya untuk ban baru. Mengendarai ban botak sangat berbahaya karena mereka memiliki daya tarik yang lebih sedikit, terutama dalam kondisi basah. Anda lebih cenderung tergelincir dan kehilangan kendali atas sepeda.
Retak dan tonjolan
Periksa ban Anda secara teratur untuk celah dan tonjolan. Retakan dapat berkembang di dinding samping atau tapak ban, biasanya karena usia, paparan elemen, atau lebih dari inflasi. Tonjolan adalah tanda kerusakan internal pada ban. Mereka dapat disebabkan oleh memukul lubang atau bahaya jalan lainnya. Ban dengan retakan atau tonjolan berisiko meledak, jadi Anda harus menggantinya sesegera mungkin.
Getaran
Jika Anda merasakan getaran di setang atau kursi saat mengendarai, itu bisa menjadi tanda masalah dengan ban. Ini bisa disebabkan oleh ban - keseimbangan, pelek bengkok, atau pakaian ban yang tidak rata. Ban yang bergetar dapat membuat sepeda tidak nyaman untuk dikendarai dan juga dapat mempengaruhi penanganan. Ban Anda diperiksa dan seimbang, dan jika perlu, ganti.
3. Rantai dan Sprocket
Rantai dan sproket bertanggung jawab untuk mentransfer daya dari mesin ke roda belakang.
Rantai slack
Rantai yang terlalu longgar atau terlalu ketat dapat menyebabkan masalah. Anda harus dapat mengangkat rantai sekitar satu inci di tengah antara sproket depan dan belakang. Jika terlalu longgar, ia dapat melewatkan gigi pada sproket, yang dapat merusak rantai dan sproket. Jika terlalu ketat, itu bisa membuat tekanan ekstra pada mesin dan komponen lainnya. Anda dapat menyesuaikan ketegangan rantai, tetapi jika dikenakan di luar titik tertentu, Anda harus menggantinya.
Sprocket aus
Periksa sproket untuk tanda -tanda keausan. Sprocket aus akan memiliki gigi yang runcing atau ketagihan. Sproket yang usang dapat menyebabkan rantai aus lebih cepat dan juga dapat menyebabkan transfer daya yang buruk. Jika Anda melihat sprocket Anda sudah aus, biasanya ide yang baik untuk mengganti rantai dan sproket secara bersamaan untuk memastikan operasi yang tepat.
Kebisingan
Jika Anda mendengar suara berderak atau berdentang yang datang dari area rantai, itu bisa menjadi tanda rantai longgar atau usang. Rantai bising juga dapat menunjukkan bahwa itu tidak dilumasi dengan benar. Melumasi rantai secara teratur dapat membantu mencegah keausan, tetapi jika kebisingan tetap ada, mungkin sudah waktunya untuk penggantian.
4. Filter
Sepeda motor memiliki berbagai jenis filter, seperti filter udara dan filter oli, dan mereka semua memainkan peran penting.
Filter udara
Filter udara menjaga kotoran dan puing -puing dari memasuki mesin. Jika tersumbat, itu membatasi aliran udara ke mesin, yang dapat mengurangi kinerja dan efisiensi bahan bakar. Anda biasanya dapat mengetahui apakah filter udara perlu diganti jika terlihat kotor atau jika Anda melihat penurunan daya saat Anda berakselerasi. Filter udara kotor juga dapat menyebabkan mesin menjadi kaya, yang berarti menggunakan lebih banyak bahan bakar daripada yang seharusnya.
Filter oli
Filter oli menghilangkan kontaminan dari oli mesin. Seiring waktu, itu bisa tersumbat dengan kotoran, partikel logam, dan puing -puing lainnya. Jika filter oli tersumbat, oli tidak dapat mengalir dengan bebas melalui mesin, yang dapat menyebabkan pelumasan yang buruk dan peningkatan keausan pada komponen mesin. Anda harus mengganti filter oli sesuai dengan rekomendasi pabrikan, tetapi jika Anda melihat penurunan tekanan oli atau suara aneh yang berasal dari mesin, itu bisa menjadi tanda bahwa filter oli perlu diganti.
5. sekrup dan baut
Sekrup dan baut mungkin tampak seperti bagian kecil, tetapi mereka penting untuk menyatukan semuanya pada sepeda motor Anda.
Sekrup longgar
Jika Anda melihat bahwa sekrup atau baut longgar, penting untuk mengencangkannya sesegera mungkin. Sekrup longgar dapat menyebabkan bagian bergetar dan bergerak, yang dapat menyebabkan kerusakan. Terkadang, sekrup longgar bahkan bisa jatuh sepenuhnya, yang bisa berbahaya. Misalnya, jika sekrup yang memegang bagian kritis seperti kaliper rem atau kontrol stang longgar, itu dapat memengaruhi kemampuan Anda untuk mengontrol sepeda.
Benang yang dilucuti
Jika Anda mencoba mengencangkan sekrup dan benang hanya berputar tanpa mencengkeram, itu berarti benang dilucuti. Ini bisa terjadi jika sekrupnya sudah berakhir - dikencangkan atau jika disilang - berulir saat dipasang. Sekrup dengan ulir yang dilucuti tidak akan berlaku dengan benar, dan Anda harus menggantinya. Anda dapat menemukan banyak pilihan sekrup, sepertiSekrup sems kepala phillips panci,Sekrup Stainless Steel sendiri - Mengetuk, DanSekrup m6*14 untuk terminal kandangdi situs web kami.
Karat dan korosi
Sepeda motor terpapar ke elemen, dan sekrup dan baut dapat berkarat dan terkorosi dari waktu ke waktu. Karat dapat melemahkan sekrup dan membuatnya lebih mungkin pecah. Jika Anda melihat karat pada sekrup atau baut, itu ide yang bagus untuk menggantinya, terutama jika itu adalah bagian yang penting.
Jadi, begitulah, teman -teman! Ini adalah beberapa tanda utama bahwa bagian sepeda motor perlu diganti. Sebagai pemasok di beberapa bagian untuk sepeda motor, saya di sini untuk membantu Anda menjaga sepeda Anda dalam kondisi prima. Jika Anda melihat salah satu dari tanda -tanda ini, jangan ragu untuk menjangkau dan berbicara dengan kami tentang mendapatkan bagian yang tepat untuk perjalanan Anda. Kami memiliki berbagai bagian sepeda motor berkualitas tinggi untuk memenuhi kebutuhan Anda. Baik itu rem, ban, rantai, filter, atau sekrup, kami membuat Anda tertutup. Mari kita lakukan sepeda Anda dengan lancar lagi!
Referensi
- Manual pemeliharaan sepeda motor dari berbagai produsen
- Pengalaman dan pengetahuan pribadi dari tahun -tahun di industri suku cadang sepeda motor